Naar de inhoud
Nederland/Laadpalen/Load balancing

LOAD BALANCING BIJ EEN LAADPAAL

Load balancing. Je auto deelt stroom met je huis.

Dynamic load balancing meet hoeveel stroom de woning gebruikt. Dreigt de aansluiting te zwaar belast te worden, dan laadt de auto tijdelijk langzamer. Zodra er weer ruimte is, kan het laadvermogen omhoog.

Werking zonder vakjargonAansluiting en meter meegenomen1-fase, 3-fase en laadvermogen uitgelegd

VRIJBLIJVEND ADVIES

Advies voor jouw woning

ADVIESAANVRAAG

Vraag vrijblijvend advies aan over een laadpaal die past bij jouw aansluiting en stroomgebruik.

Je aanvraag blijft eerst bij WattSpecialist en verplicht je tot niets.

Installateur meet de groepenkast terwijl een elektrische auto in de garage laadt
METEN VOORDAT ER WORDT GESTUURDHet huis krijgt voorrang.
De auto gebruikt de ruimte die overblijft.

01 / METEN EN REGELEN

Eerst het huis.
Daarna de auto.

Een meter of energiemanagementsysteem volgt de belasting van de aansluiting. De laadpaal krijgt door hoeveel vermogen nog veilig beschikbaar is.

01

Meten

De installatie ziet wat koken, verwarmen en andere groepen op dat moment vragen.

02

Begrenzen

Bij een piek verlaagt de laadpaal het vermogen voordat de hoofdzekering wordt overbelast.

03

Opschalen

Wanneer het huis minder gebruikt, krijgt de auto automatisch weer meer laadvermogen.

02 / WANNEER HET WAARDE HEEFT

Veel zware verbruikers.
Beperkte ruimte op de aansluiting.

Load balancing is niet wettelijk verplicht, maar is vaak nuttig wanneer meerdere apparaten tegelijk veel vermogen kunnen vragen.

De installateur bepaalt op basis van aansluiting en gelijktijdig verbruik hoeveel regelruimte nodig is.
SituatieWaarom bespreken?
Inductiekoken en warmtepompDe auto kan laden terwijl beide apparaten tijdelijk veel vragen.
1-fase-aansluitingBeschikbaar vermogen is beperkter en pieken komen sneller dichtbij.
11 kW thuisladenDrie fasen worden zwaarder belast terwijl de rest van het huis doorwerkt.
ZonnepanelenDezelfde meting kan helpen om het laden op eigen opwek af te stemmen.
Tweede elektrische autoHet beschikbare vermogen moet over meerdere laadsessies worden verdeeld.

03 / 1-FASE, 3-FASE EN VERMOGEN

11 of 22 kW is geen doel.
Je dagelijkse rit is het doel.

De aansluiting, laadpaal en boordlader van de auto vormen samen de grens.

Een 22 kW-laadpaal laadt een auto met een 11 kW-boordlader niet sneller. Load balancing verandert die grens niet.
Vergelijk opOnderdeelTechniekWat bepaalt het?MaximumGevolgVoor thuisladen
WoningAansluitingEén of drie fasen en hoofdzekeringHoeveel vermogen totaal beschikbaar is
LaadpaalInstellingMaximaal vermogen en regelbereikHoe ver de sturing kan terugregelen
AutoBoordladerMaximaal AC-laadvermogenHoeveel de auto werkelijk kan opnemen
01

Onderdeel

Techniek

Woning
Aansluiting
Laadpaal
Instelling
Auto
Boordlader
02

Wat bepaalt het?

Maximum

Woning
Eén of drie fasen en hoofdzekering
Laadpaal
Maximaal vermogen en regelbereik
Auto
Maximaal AC-laadvermogen
03

Gevolg

Voor thuisladen

Woning
Hoeveel vermogen totaal beschikbaar is
Laadpaal
Hoe ver de sturing kan terugregelen
Auto
Hoeveel de auto werkelijk kan opnemen

04 / METING EN COMMUNICATIE

De laadpaal moet weten
wat er in huis gebeurt.

Dat kan via een geschikte slimme meter, stroomklemmen of een energiemanagementsysteem, afhankelijk van het product en de woning.

Laat vooraf controleren of de slimme meter en communicatie worden ondersteund. Oudere meters kunnen ongeschikt zijn voor de gekozen koppeling.

Test bij oplevering met een zware verbruiker in huis. Het laadvermogen moet zichtbaar dalen en daarna weer herstellen. Zonder die proef weet je alleen dat de onderdelen aanstaan, niet dat de regeling werkt.

VRIJBLIJVEND ADVIES

Laat je aansluiting
niet onnodig verzwaren.

We bespreken auto, laadtempo en zware apparaten en nemen dynamic load balancing mee wanneer dat bij jouw woning helpt.

  1. 1
    Controleer de aansluiting

    Noteer fasen, hoofdzekering en type slimme meter.

  2. 2
    Bepaal gelijktijdig verbruik

    Kijk naar koken, verwarmen, boiler, sauna of andere zware apparaten.

  3. 3
    Test de regeling

    Laat zien dat het laadvermogen werkelijk reageert op belasting.

ADVIES VOOR JOUW WONING

Begin met je adres.

ADVIESAANVRAAG

Vraag vrijblijvend advies aan over een laadpaal die past bij jouw aansluiting en stroomgebruik.

Je kiest zelf of je daarna een afspraak wilt maken.

GOED OM TE WETEN

Vragen voordat
je beslist.

Vraag advies voor jouw situatie
Wat is load balancing bij een laadpaal?+

De techniek stemt het laadvermogen af op het overige stroomgebruik in huis. Bij een hoge belasting laadt de auto tijdelijk langzamer. Daarna kan het vermogen weer omhoog.

Is load balancing verplicht?+

Nee, maar het kan verstandig zijn wanneer de aansluiting weinig vrije ruimte heeft of meerdere zware apparaten tegelijk kunnen werken.

Voorkomt load balancing een verzwaring?+

Soms. De auto kan binnen de bestaande aansluiting langzamer laden tijdens pieken. Of dat genoeg is, hangt af van je aansluiting, auto en gewenste laadtempo.

Werkt load balancing op één fase?+

Dat kan, als laadpaal en meetsysteem daarvoor geschikt zijn. Juist bij een beperkte eenfaseaansluiting kan automatisch terugregelen nuttig zijn.

Kan load balancing ook met zonnepanelen werken?+

Ja, bij geschikte apparatuur kan de regeling naast huisverbruik ook eigen opwek meenemen. Vraag of het systeem op netafname, zonne-overschot of beide kan sturen.

VERANTWOORDING

Waar we ons op baseren.

Inhoudelijk gecontroleerd op 24 september 2026. De bronnen ondersteunen de uitleg. Een installateur beoordeelt de woning en installatie zelf.

  1. 01Liander, Elektrisch rijden en thuisladen
  2. 02Milieu Centraal, Opladen elektrische auto
  3. 03RVO, Kennis en tools voor laadinfrastructuur